Cand astept la semafor o las in Drive sau o scot in Neutral ?
Eu tin in D, din ce am inteles nu forteaza cutia, ci dimpotriva, ar ajuta-o. In schimb daca e cale ferata si stiu ca astept minute, o pun in P.
Masina pornita trebuie sa stea in treapta. Cum adica sa o pui pe liber?? Poate N neutru. Cand cutia este in N pompa de ulei din cutie nu functioneaza dar cutia ruleaza.... deci cum credeti ca e mai bine???
Auăleu ce de șoferi 😂!!! La orice oprire se trece în N, indiferent de durata ei! Este exact k în cazul cutiei manuale! Garantat nu stai la semafor sau etc în viteza I cu pedala pe ambreiaj!!! Iar P este doar pt staționare, gen trecere la nivel cu calea ferată , parcare etc!!! Oricum generațiile noi au start/stop și sunt instalate cu o logică 😎
la mercedes w221 in carte spune ca atunci cand se sta mult in trafic, fara ca masina sa se miste, e recomandat sa fie puna in Neutru. Logic, fiind in Drive ea cauta sa mute masina. Dar voi faceti cum stiti. Dupa va plangeti ca audi are cele mai proaste cutii facute vreodata. Cautati si pe youtube pe canalul engineering explained.
De aia se plange lumea de cutii automate in romania ca ei le manevreaza in D si P si N ca pe manuale sa le protejeze dar de fapt le uzeaza mai intens si le da socuri ca dai din N in D si pleaca cu scârțâit ca si cu manuala si atunci ea nu e pregatita de aia si lag-ul acela la automate
Lasa masina in D la semafor. Si la calea ferata in romania P ,opresti motorul mergi unde ai treaba ... te intorci pana vine trenul.. 😂😂😂
Ia facute de ingineri si gandite si testate sa fie lejer la condus nu sa le frecati toata ziua ca pe manuale.... Si important e sa opriti roata de tot cand schimbati din D in R etc
Cel mai simplu: CITITI MANUALUL! Ca de aceea a fost scris 😂😂😂
Pentru perioade scurte semafor sens giratorio, stop se tine pe D, la cape ferata se schimba discursu acolo ai de asteptat cam 5 min poate si mai bine deci N sau P
În cartea de circulație pentru o conducere ecologică trebe sa stai cu motorul oprit de exemplu start- stop😁😁😁
O alta intrebare de interes este, daca in mers se trece din D in S si invers fara efecte negative in timp?
In trecut am detinut o automata,e mai sanatos pentru cutie la semafor sa o tii in D,la cale ferata...la ce trenuri avem o muti in P sau N. Chestia e ca la mine dupa cateva secunde de tinut piciorul pe frana cutia decupla automat iar la cea mai mica atingere a acceleratiei pleca. Nu stiu acum daca si la audi este la fel.
Din câte știu la trecerea din N in D cutia are un șoc, deci cu cât mai puține șocuri cu atât mai bine. Să mă corecteze cineva daca greșesc.
De ce va luați cutii automate dacă voi vreți sa mestecați în cutie nu știu, poate vreți sa dea bine în poze...
In D sau in P intereseaza-te mai amanuntit
Intrebare; daca prinzi o aglomeratie cum este pe Valea Prahovei si mergi 70km in 4-5 ore cum faci?
La semafor stai in D depinde la calea ferata daca e cu bariere și stai mult o dai in P dar la semafor nu are nimic dacă stai in in D am multi prieteni cu hidratante și am condus și majoritatea îmi ziceau sa o țin în D mereu să nu o schimb
Eu conduc automata de ceva vreme. Cum sa o tii pe D? E ca si cum ai sta la semafor cu ambreajul apasat
Masina la semafor se tine in D. Daca stationezi mai mult de 1 minut, o pui in P. Dar nu stai toata ziua sa mesteci in schimbatorul ala ca se strica mecatronicul.
Inca o data pentru toti soferii de mai sus care pun cutia in N! Cutia in N se pune doar la service sau cand vrei sa o impingi. De ce? Pentru ca in N nu face presiune uleiul din cutie si nu se raceste! Doamne fereste. Voi deschideti cartea masinii vreodata? Masina se tine in D!!! Si se parcheaza in P cu frana de mana trasa!!!
Bun si eu dacă am autoholding și o las in D ce pătește ??
Multumesc tuturor pentru com. ca o concluzie la toate com. O voi lasa in .D.
