Problemă cu acul de la indicatorul de motorină, cade la zero după câtva timp
Bună. Am o problemă cu acul de la indicatorul de motorină. Pun contactul se ridică și indică nivelul carburantului și după câtva timp cade la zero și nu se mai mișcă decât dacă iau contactul și-l pun la loc. De indicat indică nivelul real de carburant însă tot cade la zero. Menționez că am și vreo 3 sau 4 leduri arse în cadranele de bord, nu știu, să aibă vreo legătură cu asta sau e din plutitorul din rezervor? Am fost la câteva service-uri, dar zic că e chestiune de electrician auto, alții zic chiar de electronist. Ați mai pățit/remediat această problemă?
Asa am patit si eu, s-a rezolvat de la sine schimband locul de unde alimentam
De vreo 2 ani deja îi bag doar de la Mol motorina cea mai scumpă. Si interesant ca dupa ce am inceput sa ii bag aditivata a apărut problema asta. :/
Eu bag doar motorina scumpa (si e si buna) de la Omv sau Mol și acul merge in salturi. Dupa prima suta e la jum, apoi fac 4-5-600 km cu acul pana la sfert. Si eu sunt curios ce-o pot face, dar vad ca nimeni nu zice nimic. 😁
Nu mai bagati motorina din aia scumpa
Ne poti explica legatura? Am băgat la toate masinile asa in ultimii 15 ani și abia acum s-a intamplat.
Eu bag din mol omv si Rompetrol motorina normala. Drept e ca in perioada care si-a revenit am alimentat o perioada doar din mol.
App masina mea are 470k pe bord.. Dar reali vreo 700:)
Salutare din nou. Ieri am alimentat 55 litri, facand plinul, motorină normală, dar de la Aral Oradea, zic băieții că are o consistență mai uleioasă, că nu e așa uscată ca la alte pompe. A mers cam 80 km, acul indicând exact cum trebuie, după, iar a căzut la zero. Nu îmi dau seama ce lipsă de contact sau ce poate avea. Sa fie din rezervor sau să fie ceva pe parte de electronică din bord?!? ... 🤔
